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越野叉车前车架上设有货叉工作装置和驱动前桥,后车架上设有操纵装置和驱动后桥。后车架上还设有分别与驱动前桥和驱动后桥连接的动力装置,越野叉车前车架与后车架通过铰接装置连接,之间安装有转向油缸。四轮驱动增加了叉车的动力,使叉车可以在砂地和崎岖不平的地面上安全高效地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业,具有良好的越野性能、通过性能和较大的牵引力,而且由于不需要带有转向装置的驱动前桥,可以与驱动后桥采用相同的驱动桥,大大降低了整车的成本。

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井下装载机采用矿用装载机专用加重型变矩器和驱动桥,增加了整机的可靠性距窄,半轴相对短,增大了车子的扭矩,增强了车子的掘进力提高了工作效率,大大降低了桥的损坏率。本机超窄的轮距,超低的高度能通

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采用矿用装载机专用加重型变矩器和驱动桥,增加了整机的可靠性。桥轮距窄(轮距1320mm)本机超窄的轮距,超低的高度能通过特小的人工巷道。整车结构件采用加厚加重低合金高强度钢板,强度高、变形小,抗碰

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 驱动桥:AC16双级减速铸造工程驱动桥,速比:5.45 ,中国重汽历经三年研发的工程车用桥。其可靠性和承载能力得到大幅优化。2010年仅在自卸车标配。

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井下装载机金下矿用装载机视频928矿井装载机厂家眞 井下装载机性能特点及优势: 1、可靠耐用 采用加重型铸钢轮边减速驱动桥,克服障碍能力强,稳定性高,承载能力大,整机采用计算机

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车型:ZZ4257V324HD1B/U7GB-1H牵引车 颜:白, 发动机:MC11.44-40,440马力国四发动机 驾驶室:T7H-G豪华驾驶室, HF7盘式前轴, 驱动桥:MCY13Q驱动桥(速比3.7), 变速箱:HW19712CL变速箱, ZF8098方向

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 6×4驱动形式。   斯太尔轮边减速驱动桥。   带挂车与转盘等。   已出口到俄罗斯等国,以其良好的性价比得到用户好评。

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宽体70矿车后桥采用AC26矿用驱动桥,主减结构设计更加合理,加强型铸造桥壳和鼓式制动器使车辆承载能力和制动能力处于国内领先水平。
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