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长轴距版E级正是迎合中国市场的产物,“L版”的轴距要比标准版增加了140 mm,这虽是一种妥协,但唯有这样奔驰E级才有资格与奥迪A6和宝马5系站在同一起跑上“L版”E级的轴距达到了3 014 mm,超过了“加长鼻祖”奥迪A6L,但略逊于宝马5系Li。其实对于用户而言,完全不必纠结于这些长轴版的空间宽敞程度,上车后,我随手将书包扔在后座,而停车后,即便是松开了安全带,也要用一个异常努力的姿势,才能勉强从前排够到后面的书包。 当然,适应中国市场并不是增长尺寸那么简单,许多方面都要入乡随俗。尽管前不久欧洲版的奔驰E级刚经历过一次动力上的技术升级,全新的3.5 L V6和4.6 L V8发动机开始登场,但在中国,排量更小的4缸机却成为了近来的热门,因此北京奔驰很务实地选择了“向下”发展。
发布时间:2019-01-08 14:36:25
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