国四推行相关配套成重点

随着国四的明确推行，相关的配套行业将成为内燃机行业发展的一个关键点。目前，我国主要是将SCR技术作为重型柴油车实现国四标准的主流技术，SCR系统的配套设施车用尿素溶液的供应也需要与之同步。



据了解，在国外尿素生产企业一般联合加油站、维修厂加注尿素溶液。但目前，除了北京等几个大城市加油站能见到尿素基础供应设施，其他地区少有配备。尿素溶液加注设施迟迟不到位，或者加注不方便，都会对国四实施产生影响。同时符合作为催化剂的尿素的行业标准尚不明确，对其生产，加装的要求仍需相关部门制定统一标准，协调解决现有问题。

据了解，在国外尿素生产企业一般联合加油站、维修厂加注尿素溶液。但目前，除了北京等几个大城市加油站能见到尿素基础供应设施，其他地区少有配备。尿素溶液加注设施迟迟不到位，或者加注不方便，都会对国四实施产生影响。同时符合作为催化剂的尿素的行业标准尚不明确，对其生产，加装的要求仍需相关部门制定统一标准，协调解决现有问题。

国四所需的SCR技术，其催化转化装置是在发动机外部添加该设备，处理尾气达到国四标准，而与其相关的尿素罐、催化转化装置、链接管线等零部件都需要有专门的厂商进行生产。

同时前不久出现的假国四事件，也使得人心惶惶，如何保证每台发动机都是真国四，是现在行业内十分关注的话题。有关业内人士表示，国四的真假首先是要保证出厂的质量，其次政府监管应该深入到生产销售的各个环节，同时要加强违法成本，对实施惩罚令出必行，如此方能达到震慑效果。