路桥测量培训测量监理的内容。测量监理的内容分为控制测量监理和施工测量监理。

　　控制测量监理1测量前的准备。1.1查阅测量交底资料。

　　技术交底完成后，监理工程师应会同承包人对起资料进行审核，其内容包括：a.控制点的精度：一般高速公路和一级工路施工控制点的精度为一级导线和四等水准。b.点位在路线两侧得分布情况：当点位间距或点为距离≥500m时应考虑在后续工作中进行加密。

1.2测量仪器准备。

　　测量仪器是测量工作的主要工具，其配备得数量及精度应以满足技术规范、设计要求和施工需要为标准。除合同另有规定外，一般公路施工标段承包人应配有两台全站仪（一用于路基放样，一用于结构物放样）每一公里路基应配备水准仪一台：桥涵应配有专用水准仪一台。审查其特测量准备，控制测量前应具备下列条件：仪器精度满足要求、状态良好、检验证书有效；工作计划满足施工计划要求；交通工具适应需要，木桩、铁钉等测量用具充足。

控制点的复测监理。2.1复测过程监理。对外业的复测工作，监理工程师应进行全过程旁站，并独立完成抽检内容（抽检频率为≥30%）抽检主要是对合同段间共同点位和合同段的连接段、位于河流和极易被破坏的点位重点检测。2.2审核批复复测报告。2.3密控制点的监理。为满足工程施工的需要，承包人要对施工控制点进行加密，作为施工测量的基准点。测量监理工程师对加密点要进行严格控制，避免因基准点错误而引起质量事故。加密点埋设要牢固，布设点位视线要开阔且路线两侧应至少有两个点相互通视。一般加密点可直接在原控制点上设支点，布设成闭合导线或附合导线。监理工程师应于每年的动融后、雨季结束后进行复测抽检，对有变化的点或新增设的点亲自检测并加以确认，同意在施工中使用。

施工测量监理。施工测量监理包括横段面测量、施工放样（包括路基、桥涵、隧道等）。监理工程师应深入到施工的各工序中去，严格监督和把关，把施工偏差控制在规范要求的范围之内。1横断面测量。2施工放样测量，施工放样测量是监理工程师进行质量控制的重点，在其施工前应要求承包人提供施工放样报告。

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