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 蓄电池是汽车重要的电器部件之一，它的质量好坏直接影响了汽车的运行。现在的汽车蓄电池都是12伏特铅酸蓄电池，随着现代工业技术的发展，汽车蓄电池也发生了很大的变化，目前一些轿车上使用的新型免维护蓄电池，就是近十年来迅速发展和应用的一种新技术。

       蓄电池的功能是提供汽车启动的电能和调整发电机输出和负荷之间不平衡的状态，当发动机的起动时以及停车后车上所有的用电设备都需要它来供电。一般汽车的蓄电池安装在发动机舱内，有的在尾箱、座椅下边，大型车辆甚至在车身支架上。
在汽车启动一瞬间，汽车蓄电池给起动机提供强大的起动电流，在发动机运转时，主要由发电机向各用电设备供电，当发电机所发出的电能充足时，多余的电能通过向蓄电池充电变换成化学能储存起来，需要时(如发动机起动时或发电机发出的电压较低不能供电时)，蓄电池储备的电能供给用电设备。

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而当发电机出现故障，可由蓄电池作应急供电，保证汽车上的用电设备（如照明、音响装置、点火系统用电等）在短时间内使用。此外，蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器，起着稳定全车电系电压的作用。
       蓄电池作为是一种化学电源，将化学能转变为电能，是种可逆的直流电源。用于汽车上的蓄电池，必须满足起动发动机的要求，即在5-10S的短时间内，提供汽车起动机足够大的电流。汽油机起动电流为200-600A，有的柴油机起动电流达1000A。由此可见蓄电池在汽车上起到的作用至关重要。

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到20世纪初，铅酸蓄电池历经了许多重大的改进，提高了能量密度、循环寿命、高倍率放电等性能。然而，开口式铅酸蓄电池有两个主要缺点：①充电末期水会分解为氢，氧气体析出，需经常加酸、加水，维护工作繁重；②气体溢出时携带酸雾，腐蚀周围设备，并污染环境，限制了电池的应用。近二十年来，为了解决以上的两个问题，世界各国竞相开发密封铅酸蓄电池，希望实现电池的密封，获得干净的绿色能源。