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吸污车不但在公共环卫设施中，也在农村里得到广泛应用，吸污车在使用过程中，手刹驻车是驾驶员的一种习惯，手刹的使用率是非常高的，可手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，这也是造成事故的重大隐患，因此车主应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。
轻卡类底盘改装的吸污车大多数是手刹驻车。比如东风小霸王、东风多利卡、福田小卡、江铃轻卡等。
（1）.确定手刹手柄的工作位置
与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的一大半时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将吸污车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
（2）.检查手刹机构的效能
把吸污车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车，挂空挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果车辆没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。

（3）.测试手刹的灵敏度
在平路上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决，这种工作由服务站工作人员来解决。
（4）.行驶途中不要用手刹制动
有的驾驶员认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡利用发动机制动来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
由于吸污车的工作环境特殊，所以在这种状况下作业一定要选择较合适的位置驻车，最好选择没有坡度的地点。如果确实受到作业区的限制，最好一车两人，司机在驾驶室，工人在下面操作吸污车作业。这样安全系数就会大大提高，以防不测。