不锈钢深沟球轴承S6205ZZ内径25mm西力轴承
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（5）中间轴承座活动垫块的处理与安装。
在上述五个步骤中，其中第四步是比较难的，因为实际建造过程中负荷与曲臂差及间隙往往是相互矛盾的。以我厂的57000DWT散货船为例，该船主机采用MANB&W6S50MC-C主机，根据曼恩公司的要求，对于新主机最后缸曲臂差可以接受范围为（+0.07mm～-0.07mm）之间。主机最后道轴承负荷可以为0，但底部间隙一般不允许脱空。
在实际操作过程中，如果碰到下列情况，其处理方法如下。
（1）主机最后缸曲臂差为-0.12mm；
（2）主机最后一道主轴承底部间隙超过0.10mm（即此道负荷为0，并产生脱空现象）。
在这种状况下，曲臂差与间隙是矛盾的，

A；30211-A；30212-A；30213-A；
30214-A；30215-A；30216-A；30217-A；
30218-A；30219-A；30220-A；30221-A；
30222-A；30224-A；30226-A；30228-A；
30230-A；30232；30234-A；30236-A；
30238；30240-A；30244-A；30248；

圆锥滚子轴承 302..-N11CA  的全套经营体制内容ZARF 35110 L TN ZARF35110-L-TV  INA轴承
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根据 DIN ISO 355 / DIN 720