（1）加固补强薄弱构件 对于严重缺陷或因通行重型车辆不能满足承载力要求的薄弱构件，可以采用新的材料（钢筋、钢板、复合材料），以增大构件的截面尺寸、增设外部预应力钢筋或用化学粘贴剂等补强措施进行加固补强。 

（2）增设辅助构件 在原结构基础上增加新的受力构件，如在多梁式桥中为增强横向联系而增设的横梁、中横梁； 

（3）更换构件 桥梁局部构件有严重缺陷而不能修复时，也可以采用新的构件替换原来结构。如斜拉桥的拉索锈蚀损坏时，可以新的拉索来替换；当桥梁支座失去功效而不能满足主梁变形受力要求时，可将主梁定期进行支座更换；又比方少钢筋弯板梁桥的微弯板，破损后不易恢复，也可以考虑更换等等。 

（4）桥梁加宽 当桥梁宽度不足影响到桥梁通行能力时，桥梁就需要加宽。加宽一般和提高荷载等级、改善桥面线形等同时进行。 

（5）桥台加固 当桥台本身因其强度刚度不足时，可能发生较大的位移，可采用的方法很多，如对桥台进行顶推，改变桥台结构形式，对桥台身进行局部补强等。 

（6）桥墩加固 桥墩的加固补强技术，一般对结构进行补强、限制或减小墩顶的位移、增加蹲身承载能力等途径进行。

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