叉车证需要多少费用呢，叉车证的费用包含有两个方面，一个方面为培训，一个方面是考证，相应的费用是不一样的。

根据国家质监总局对特种设备作业人员必须持证上岗的规定，结合叉车司机的技术标准，本校对叉车司机的培训采取实践为主理论为辅的模式开展培训，通过培训考试合格由质量技术监督部门颁发全国通用的特种设备作业人员证书。

叉车无载低速行驶时，打满方向盘，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径和最小内侧转弯半径。最小外侧转弯半径是决定叉车机动性能（在最小面积内转弯的能力）的主要参数。在不作特殊说明时，叉车最小转弯半径就是指最小外侧转弯半径。叉车最小转弯半径可以由计算求出，也可以通过实验测定。

车体外侧距转弯中心最远的地方，通常在叉车尾部平衡重处。在个别情况下，当货叉加长时，也可能在叉尖处。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。

影响叉车最小转弯半径的因素，除叉车的轴距、后轮轮距（与转向主销的中心距有关）、转向车轮的最大偏转角等以外，还有叉车的外型尺寸（特别是车长）和尾部形状。设计叉车时，应尽量可能缩短车身长度，叉车尾部宜做成以转弯中心为圆心的圆弧形，或接近圆弧的折线形。

转向车轮的直径对叉车最小转弯半径影响很大。在转向时为了使车轮不与车体其他部位发生碰撞，增大转向车轮的直径，就必须加大转向主销的中心距，或者减小车轮转向时的最大偏转角，这两者的后果都使最小转弯半径增加。因此为了减小转弯半径，提高叉车的机动性能，在选择转向轮的轮胎时，在满足使用条件的要求，保证车轮具有必需的承载能力的前提下，应该尽可能选用外径较小的轮胎。

叉车的支承型式对叉车最小转弯半径的影响也很大。三支点叉车由于转向车轮具有较大的偏转角（接近或等于90°），在其他条件相同的情况下，其最小转弯半径比四支点叉车小。对于电瓶叉车或静压传动的内燃叉车，如果前轮采用分别驱动，转弯时，左右驱动轮各作正反向旋转，可以使最小转弯半径进一步减小。

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