智能驾驶舱是传统中控的延伸，由“中控+液晶仪表+HUD”等多屏组成。其核心在于实现多屏间的融合互动，提供更多的信息交互量。产品端，智能驾驶舱组成之一液晶仪表正取代机械仪表成为新能源车和ADAS车型必备。传统机械仪表无法显示新能源车剩余电量、ADAS车型轨道偏移等关键信息。需求端，蕴含高科技感的智能驾驶舱内饰。

    汽车被公认为下一个革命性终端，而运算能力是终端发展的基础。根据英伟达在其官方宣传PPT的预测，智能驾驶舱和无人驾驶是未来汽车两大核心运算单元。其中前者负责娱乐端人机交互场景，后者负责安全端行车运输端。智能驾驶舱的终极架构是“一芯多屏”，其实现了更大信息交互量。英伟达、英特尔等厂商2017年相关芯片有望量产。智能驾驶舱，值得您的高度重视。

融睿——新能源汽车系统

多主题自由切换，场景编辑和学习，可以个性化的液晶仪表；

高度定制化车载交互屏，实现仪表、中控屏和智能手机的多屏互动；

异构融合，多因素决策，可以连接更多智能设备和车辆传感器的三电管理系统。

     l  起步已改变格局  让曾经的不可能，成为可能

     l  系统[竞]化论  进化级系统要越级，更要至极

     l  情景感知、异构融合、神经智能