9月的中哈基地，繁忙而有序。整齐的各色集装箱，喷涂着“KTZ”“国际物流”等标志；50米的龙门吊“行云流水”般地重复着抓取、装卸的动作……“来自哈萨克斯坦的货物通过铁路自动化装卸系统，被快速转运至港口，运往世界各地。1个人远程就能操作3台龙门吊，1～2分钟完成一个集装箱的装卸。”中哈物流合作基地机械队副队长钟翔信心满满地说，以这个速度，1天完成4个以上中欧班列，完全没有问题。

信息化陆海联运通道、中欧班列运输全程无纸化……中哈物流只是连云港“智慧物流”转型的一个缩影。“智能化、链条化、平台化正成为连云港布局智慧物流的关键方向。物流已从配套、保障的产业，逐渐变成基础性、战略性的先导产业。”连博会现场，连云港市相关负责人表示，随着“一带一路”倡议、“自贸区”建设的推进，“物流”对于资源整合、流程优化的价值日益凸显，成为高质量发展中的重要一环。

最新数据显示，今年上半年，连云港港口完成货物吞吐量12221.6万吨，同比增长3.8%。其中外贸吞吐量完成6025.91万吨，集装箱完成241.28万标箱，同比都有不同程度增长。“连云港港口采用各种物流运作模式，包括跨境、跨行业、多元化和多种运输模式，应用节能技术、创新物流，极大地提高货品过境潜力。”上海合作组织秘书长弗拉基米尔·诺罗夫在连博会峰会现场谈到，作为大型国际集装箱港口，连云港港口面向上海合作组织在内的许多国家提供智慧物流、仓储服务，与160多个国家和地区的港口达成合作，并建立60多条定期海运通道。

打破企业、行业壁垒，实现区域、领域上的布局，是智慧物流下一步的发力点。中国货代协会会长赵沪湘表示，国际货代是物流行业的中坚，江苏是我国货代行业排名第五的龙头省份。他建议，连云港要抓住机遇，加快推进行业创新，开发新型物流产品