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我国物流行业急需整合
中商流通生产力促进中心高级分析师梁焕磊曾对媒体表示,我国物流行业结构调整势在必行。目前,国内大部分物流企业面对较大的压力,比如过路过桥费用,在我国物流业成本中占有很高比例。进一步降低过路过桥费用,减少普通公路收费站点数量,加大对高速公路收费的监管力度,逐步降低偏高的高速公路收费标准,将会大大降低物流业成本,优化行业利润结构。
本次协议的签订除了整体整合物流行业,对于物流发展的融资环境也提出了要求。“融资难”是国内物流企业发展的老问题,《协议》一如既往地提出要加大物流业的投入。
有业内人士认为,发改委和国开行共同推动物流业做强做大,使陷入低谷的物流业获得政策利好,物流业或因此迎来转机。国开行在当前紧缩政策之下,对物流业进行一定的金融支持,无疑是“雪中送炭”,将极大缓解广大物流企业融资难问题。
中商流通生产力促进中心高级分析师梁焕磊曾对媒体表示,我国物流行业结构调整势在必行。目前,国内大部分物流企业面对较大的压力,比如过路过桥费用,在我国物流业成本中占有很高比例。进一步降低过路过桥费用,减少普通公路收费站点数量,加大对高速公路收费的监管力度,逐步降低偏高的高速公路收费标准,将会大大降低物流业成本,优化行业利润结构。
本次协议的签订除了整体整合物流行业,对于物流发展的融资环境也提出了要求。“融资难”是国内物流企业发展的老问题,《协议》一如既往地提出要加大物流业的投入。
有业内人士认为,发改委和国开行共同推动物流业做强做大,使陷入低谷的物流业获得政策利好,物流业或因此迎来转机。国开行在当前紧缩政策之下,对物流业进行一定的金融支持,无疑是“雪中送炭”,将极大缓解广大物流企业融资难问题。
发布时间:2024-04-11 11:47:00
联系电话:0635-8224098 贾国新
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