日本NSK一体式主轴马达BMS-4040

标准设备及配件

夹头：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾盖（CHN-16）

扳手（15×17）·（22×27）：每次1

规范

冷却空气压力：0.35MPa时/冷却空气消耗量：100N?/分钟

电机代码（电源线）：连接器直径：φ30㎜

汽车代码（信号线）：连接器直径：φ16㎜/空气软管：φ6㎜

选项

夹头（CH16）：φ3.0?Fai10.0㎜

电机代码（电源线）：长2m（9253），米（9254），米（9255），8M（9256）

汽车代码（信号线）：长2m（9257），米（9258），米（9259），8M（9260）

BMS-4020 2M日本NSK高精密主轴马达BMS-4020 2M

标准设备及配件

夹头：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾盖（CHN-16）

扳手（15×17）·（22×27）：每次1

规范

冷却空气压力：0.35MPa时/冷却空气消耗量：100N?/分钟

电机代码（电源线）：连接器直径：φ30㎜

汽车代码（信号线）：连接器直径：φ16㎜/空气软管：φ6㎜

选项

夹头（CH16）：φ3.0?Fai10.0㎜

电机代码（电源线）：长2m（9253），米（9254），米（9255），8M（9256）

汽车代码（信号线）：长2m（9257），米（9258），米（9259），8M（9260）

BMS-4020RA高精密一体式BMS-4020RA主轴马达

标准设备及配件

夹头：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾盖（CHN-16）

扳手（15×17）·（22×27）：每次1

规范

冷却空气压力：0.35MPa时/冷却空气消耗量：100N?/分钟

电机代码（电源线）：连接器直径：φ30㎜

汽车代码（信号线）：连接器直径：φ16㎜/空气软管：φ6㎜㎜

选项

夹头（CH16）：φ3.0?φ10.0㎜

电机代码（电源线）：长2m（9253），米（9254），米（9255）

汽车代码（信号线）：长2m（9257），米（9258），米（9259）

BMS-4040电动一体式主轴马达BMS-4040

标准设备及配件

夹头：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾盖（CHN-16）

扳手（15×17）·（22×27）：每次1

规范

冷却空气压力：0.35MPa时/冷却空气消耗量：100N?/分钟

电机代码（电源线）：连接器直径：φ30㎜

汽车代码（信号线）：连接器直径：φ16㎜/空气软管：φ6㎜

选项

夹头（CH16）：φ3.0?φ10.0㎜

代号7684型配方BMS-40402M

电机代码（电源线）：长2m（9253），米（9254），米（9255），8M（9256）

汽车代码（信号线）：长2m（9257），米（9258），米（9259），8M（9260）

BMS-4040 2M日本NSK高速主轴BMS-4040 2M

标准设备及配件

夹头：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾盖（CHN-16）

扳手（15×17）·（22×27）：每次1

规范

冷却空气压力：0.35MPa时/冷却空气消耗量：100N?/分钟

电机代码（电源线）：连接器直径：φ30㎜

汽车代码（信号线）：连接器直径：φ16㎜/空气软管：φ6㎜

选项

夹头（CH16）：φ3.0?φ10.0㎜

代号7684型配方BMS-40402M

电机代码（电源线）：长2m（9253），米（9254），米（9255），8M（9256）

汽车代码（信号线）：长2m（9257），米（9258），米（9259），8M（9260）

BMS-4040RA日本nakanishi高速主轴马达BMS-4040RA

标准设备及配件

夹头：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾盖（CHN-16）

扳手（15×17）·（22×27）：每次1

规范

冷却空气压力：0.35MPa时/冷却空气消耗量：100N?/分钟

电机代码（电源线）：连接器直径：φ30㎜

汽车代码（信号线）：连接器直径：φ316㎜/空气软管：φ6㎜

选项

夹头（CH16）：φ3.0?φ10.0㎜详情请看第23页

电机代码（电源线）：长2m（9253），米（9254），米（9255）

汽车代码（信号线）：长2m（9257），米（9258），米（9259）