地铁13号线是地面线，也是高架线，部分车站地势低洼。而且13号线列车是人工驾驶，因此每到雨雪及极端天气，13号线都受影响。

　　以霍营地铁站为例，地势低洼且站外没有市政排水管线。据13号线霍营地铁站站区长吕秋平介绍，虽然霍营站自2002年就启用了，但是周边配套建设却一直没有完善。北京青年报记者在站外看到，周围1公里范围内几乎全是工地，从站外到13号线的出入口通道长且窄，两侧是工地的围挡。吕站区长称，霍营站不仅地势低洼，站前有反坡，而且由于全是工地，没有市政排水管线。

　　如果降雨，工作人员将设置防滑垫和提示牌，站外有积水时，就要垫上木板，乘客可以踩着木板进出站。雨量再大一些，木板不起作用，就要竖立挡水板和沙袋了。排水方面，地铁方在站外挖了个排水坑，工地方也有一个排水坑，水量达到一定程度后，水泵就将自动启动，将积水排至13号线沿线的排水沟里，减少站前的积水情况。

防汛挡水板 （防淹挡水板）
1、 铝合金防汛挡水板介绍： 本品采用6063 T5的铝合金材质（包括边柱）经过挤压一体成型的铝型材。铝型材厚度2mm。表面电泳氧化处理，每片挡水板与挡水板之间设有承头相接合，并设有EPDM防水胶条。最底层挡水板设置宽4cm高2cm以上的EPDM防水胶条，防水效果达99%及以上（地面平整可测试）。边柱上端设有一体成型盖压板。 
成品铝合金挡水板为：单片固定高度200mm根据客户要求逐层叠加确定高度，长度可根据客户需求进行裁切分段。   
2、 不锈钢防汛挡水板介绍： 
本品采用全304不锈钢板配合先进的无缝焊接技术一体成型，我们严格采用1.5mm厚不锈钢板和2mm厚不锈钢方管（内部支撑龙骨）完美契合。双边固定立柱同样采用全304不锈钢板厚度为3mm，经无缝焊接精细打磨抛光等多道工序后反复测试防水效果后才正式使用。 防水胶条我们全部采用EPDM防水胶条，防水效果达99%及以上（地面平整可测试）。 成品不锈钢挡水板分为2种：①不锈钢单片式挡水板，可根据客户要求可进行单片高低、长短进行定制。②不锈钢层叠式挡水板，高度可根据客户要求可进行逐层叠加确定，长度根据客户需求进行定制。

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