全液压 柔性转向系统采用全液压转向系统，大大减少操作者的疲劳；采用横置油缸式转向机构，转向、结构紧凑。
数字化行车监控系统数字化行车监控系统，可使操作者为方便的获取叉车运行信息，实现叉车运行的监控。ASF 欧式框结构意大利设计的新型护架，欧式风格，动感。
机动性 动力强劲速度快装载42kW 495柴油机，可选装45kW 柴油机，动力充沛；设计的传动系，行驶速度快，23km/h。
舒适性 人性化设计采用多功能组合方向机、欧式风格的仪表，并装有汽车点烟器；减震性能优良的驾驶座椅，配以安全带、侧置操纵杆，使操纵方便、安全、灵活。
通过性 离地间隙大整车离地间隙22mm，通过性大大。
越野性加宽设计、加宽的轴距和前后轮距，整车稳定性；驱动桥采用11.5/8-15.3MPT多功能胎，适合越野路况。
安全性越野工况空滤带真空报警、双层过滤；外置式高位排气消音器，外部加有烫手的保护罩；设置倒车蜂鸣器，让驾驶安全。
越野叉车是现在人们常用的搬运车辆之一,是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的轮式搬运车辆。应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通和配送等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中的设备
本车主要适用于汽车生产装配线部件搬运、生产车间部件搬运,邮政、铁路等系统邮件、行李搬运,药、烟草等系统药品、货物搬运,大型展览会筹备组委会资料搬运,仓储物流系统小型设备、货物搬运等对空间要求以及要求比较高的场所
    越野叉车与普通叉车相比较，越野叉车在性能上具有以下几方面的特点：
1．动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、性高、故障少。
2．驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。
3．传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。
4．轮胎特点：多采用低压、宽基、越野花纹充气轮胎；附着性、减震性能较好，可在未经修整的自然地
面上作业，如沙土地、泥泞地、雪地等条件下作业。
5．工作装置可以多种属具作业，如货叉、臂、油桶具、铲斗等；也可以采用不同方式进行调平。
6．轮距宽、轴距长，稳定性好；离地间隙、接近角和离去角都较大，越野通过性能好。
7．越野叉车的稳定性项自指标如表所示。我公司经济实力雄厚，研发能力强，具有的生产加工
检测设备。
    主要以经营四驱叉车、越野叉车、装载机改装叉车、3-5吨叉车、电动叉车、内燃式叉车、小型叉车等为主，是一家工程机械骨干企业加工设备，建有总装流水线，喷漆流水线及试验场，为制造高质量产品奠定了基础，公司通过各项体系，采用的管理手段，不断推动化生产。产品价格低，质量，并完善售后服务体系。产品各地，普遍深受广大用户的好评，使本产品响誉外。生产叉砖越野叉车、木材越野叉车、山地越野叉车、泥地越野叉车、抓木越野叉车、石材越野叉车、砖厂越野叉车、建材越野叉车、工地越野叉车等系列四驱越野叉车。高空作业也不愁,越野叉车解忧愁,泥泞路上也能走,高山越岭不在愁。

铲车改装型四驱越野叉车，是在原有铲车基础上安装龙门架作为叉车使用，车型宽大不受地形限制，可在沙路、泥路、土路上使用，铲斗互换实用。互换，操作简单。 

小型装载机在夏季高温环境下如何安全使用
夏季，由于受环境温度的影响，会给小型装载机的使用带来许多困难，如整机的“心脏”部件柴油机，由于温度的升高使润滑油的粘度下降，润滑下降，而且使动力下降，其机件往往也容易发生磨损，这是比较常见的故障。因此夏季来临之季，在搞好小型装载机的维护时候要细心对柴油机进行的的夏季维护，这样对小型装载机在夏季高温环境下安全使用，延长整机的使用寿具有重要的意义。
小型装载机夏季高温安全使用护：
(1)为了确实小型整机的冷却系统效能良好，在进入夏季以前，应对冷却系统的各个部件进行的清理、紧固和润滑，尽可能的清理冷却系统水垢(包括散热器内的水垢清理干净)，以散热效能，保持冷却系统畅通和加速冷却水的循环。
(2)检查水泵一风扇传动皮带，皮带经长期使用后，皮带会产生疲劳、变形，降低冷却效果。皮带换时，要注意型号和长度，并正确调整其松紧度。
(3)检查水箱连接胶管，水箱的胶管的耐油性比较差，容易早期损坏，从而影响供水量，引起发动机温度升过高。检查有破裂和漏水现象，要及时排除。同时要保持足量的冷却水，发现不足要及时添加。
(4)为整机的正确使用，要时刻注意水温表的读数，9°以上时采取措施。可选择就近的阴凉处停车并以怠速降温，注意不要熄火，以发动机过热而造成拉缸等事故。待温度降下来后，还应检查风扇皮带的张力情况。
(5)进入夏季之前，要有针对性的对润滑系统的各个部件做性能检测，以使机力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变距器和驱动桥内的油液进行系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。
(6)夏季行车中，小型装载机轮胎层数多为14层左右，和大型轮胎相比传热较快，很容易发生轮胎过热，使内压增高，促使轮胎的橡胶物理性能下降，以至于引起爆胎。如发现轮胎气压、轮胎温度过高，应将车停在阴凉处降温后再继续行驶。允许用放气的方法来降低轮胎的气压，或用冷水浇发热的轮胎。
(7)经常检查整机的制动效能，以便及早发现并排除制动系统存在的故障，减少事故稳。长时间的作业使用制动，使制动毂和制动片的温度过高，制动性能下降，应该停车降温，以免给整机作业安全带来隐。但允许用冷水冲浇制动器来强制降温。
     (8)蓄电池的电解液面;夏季气温高，蒸发量大，液面下降快，应根据需要及时补充蒸溜水或电解液(注意其纯度)使液面在高出板顶部1一15mm，避免产生板氧化。应及时清理蓄电池表面的污物，以及桩和电线接头上的氧化物，通气孔应做到保持畅通、清洁，蓄电池应固定牢靠。及时排除蓄电池故障，做到按时检修，按时维护。
(9)夏季整机驾驶员长时间驾驶容易感到疲劳，当驾驶员感到疲劳时应及时停车适当休息，不可勉强疲劳过度驾驶。要睡眠充足，有很好的精力和体力，这样工作效率比较高。
(1)整机如果遇有涉水情况，那么涉水后盘式铡动器进水，应保持低速行驶，利用蹄片与制动毂的摩擦产生的热量烘干蹄片，以免制动不灵。
    (11)传动系统的润滑，高温状态下整机的传动机构的磨损，很大主要取决与所采用的润滑油品质，长期的，使用沾度较大的润滑油，能使传动系统减少磨损。应用滴点高的润滑油。要注意不要让水和空气进入液压系统，使液压系统产生变化，使系统有磨损和腐蚀现象。夏季天气炎热，一方面驾驶员的体力消耗大，容易疲劳，另一方面整机由于高温也易出现故障，所以两者都要及时调整，以各自的状态，安安全全地度过夏季。