网架双向位移球型支座

DX多向活动球形支座

ZX纵向活动球型支座

GD固定球型支座

双向位移球型支座设计依据

交通部标JTJO23-85"公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范“。

双向位移球型支座的主要技术性能

1、支座反力（竖向承载力)分为16级，1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000KN.

2、支座设计转角为0.01,0.015,0.02rad3级。设计中考虑了1.2倍的转角增大系数。

3、支座设计位移量

纵向1000-2500KN 位移量正负50和正负100mm

3000-10000KN  正负50，正负100和正负150mm

横向（dx)多向活动支座  位移正负20mm

设计位移量根据工程需要可进行变更。

4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30MPa左右时，取值如下：

常温（-25-+60摄氏度） 0.03

低温（-40-+40） 0.05

5、支座可承受的水平力

纵向活动支座横向水平力为支座反力的10%

固定支座承受水平力为支座反力的10%

双向位移球型支座加工时，下列部位补习加工精度应符合设计要求。

1、精轧不锈钢板通过氩弧自动焊与基层钢板链接后其表面的平面度必须符合设计要求，

2、精轧不锈钢板的轧制方向应与支座主要位移方向一致。

3、支座球型衬板的球面度必须保证要求。

4、平面聚四氟乙烯板和球型钢衬板的公差配合

5、球面聚四氟乙烯板和下支座板的公差配合。

6、GD固定支座下下支座板的公差配合。

7、ZX纵向活动支座上支座板则向档条的焊缝高度及焊接质量保证

支座组装应注意下列事项

1、支座滑动面（不锈钢板或镀铬球面与聚四氟乙烯板的接触面）必须清洁，在组装时应用酒精或丙醇擦去不锈钢板及聚四氟乙烯板表面的灰尘及污浊，并涂满295硅脂润滑。

2、支座组装后应立即安装上下支座的连接板，支座可根据设计要求预设转角及位移。

3、支座组装后的高度误差不大于正负2mm

4、支座组装后外露钢件部分涂装红丹漆及面漆防锈（不锈钢滑动面除外）

5、支座组装发运时应提供下列清单：

支座配件

支座原材料合格证检验报告(包括钢边材料合格证，铸钢材质检验报告，聚四氟乙烯板产品合格证。295硅脂合格证）

制造厂家质检部提供的支座成品检验报告。