设计依据

交通部标JTJO23-85"公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范“。

QZ球型支座的主要技术性能

1、支座反力（竖向承载力)分为16级，1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000KN.

2、支座设计转角为0.01,0.015,0.02rad3级。设计中考虑了1.2倍的转角增大系数。

3、支座设计位移量

纵向1000-2500KN 位移量正负50和正负100mm

3000-10000KN  正负50，正负100和正负150mm

横向（dx)多向活动支座  位移正负20mm

设计位移量根据工程需要可进行变更。

4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30MPa左右时，取值如下：

常温（-25-+60摄氏度） 0.03

低温（-40-+40） 0.05

5、支座可承受的水平力

纵向活动支座横向水平力为支座反力的10%

固定支座承受水平力为支座反力的10%

QZ系列球型支座的用料要求

1、金属材料

普通碳素钢应符合GB700-65A3的规定

铸件采用ZG25II铸钢应符合9797-67的规定。铸件中不得有气孔，夹渣及裂纹等下支座板铸件应经超声波探伤检验。

精轧不锈钢

2、化工材料

聚四氟乙烯板应采用新鲜纯料模压而成原料的平均粒径不大于50微米，模压板的成型压力不小于30MPa,聚四氟乙烯模压板的质量应符合GB/T17955球型支座