窄轨铁路道岔,铁路道岔,哪里有窄轨道岔,中煤道岔,最常用的道岔 小胖：妮妮请问你们有没有窄轨铁路道岔，你们的道岔是怎么样设计，那种是最常见的道岔， 小妮：恩恩，有1.窄轨铁路道岔系列：隧道施工中的窄轨铁路道岔系列，是保证行车安全和控制行车速度的关键设备。 窄轨铁路道岔系列多为临时工程的短期行为,一般不考虑道岔的重复使用。设计时应以简单、经济、实用、便于维修为出发点。 2.窄轨铁路道岔系列总体设计 ：1、窄轨运输的特点是车辆蛇行运动大，设备的使用环境条件、维护保养差,道岔部件易于损坏。为此,设计中采用直线型尖轨转辙器，大多数道岔的尖轨具有互换性,在紧急情况下便于更换替代,不致影响生产。通过计算获得尖轨跟端轮缘槽宽度及尖轨冲击角和尖轨长度。 2、我国主要使用哪个道岔？ 由于直线型辙叉制造简单，维修方便，辙叉互轨相互对称，互轨类型得到简化，左右开道岔通用等优点，我国铁路优先选择窄轨铁路道岔。 3、整体铸造辙叉消耗贵重的合金材料，铸造工艺复杂，只能在专业工厂制造，辙叉个别部分磨耗或损坏时不能代换。而普通刚刚一组合辙叉制造简单，任何一个或儿个零件磨耗或损坏时,均可修配，所以设计中采用普通钢轨组合辙叉。 济宁市中煤工矿物资有限公司，始建于八十年代初，是济宁市煤矿建设中专营矿建物资、工贸一体的大股份制企业。专业经营、铁路道岔,生产矿建物资、机电设备、风动机械及配件于一体的综合性工贸公司。真诚欢迎您的来电咨询与订购。

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