好产品，既能满足农民需要，又能提高企业的市场竞争力。中首重工系列越野叉车颠覆了传统叉车不能下田作业的概念，为装卸搬运类机械产品进入农业生产领域开辟了巨大的市场空间。

叉车因其机动灵活、有良好的越野性和较强的适应性而广泛使用于人们的生活中。叉车的种类繁多,按所用动力装置的类型,可以分为内燃和电动两类。按传动方式可分为机械式(纯机械式和电机械传动式)、液力机械式和液压传动式

1.纯机械传动由于结构简单,成本低,效率较高曾经得到普遍应用,但发动机平均负荷系数低,换挡惯性冲击大,不能实现全轮驱动。 液力传动的突出优点是具有接近于双曲线的输出扭矩转速特性,配合动力换挡式机械变速器能够自动匹配负荷,并防止动力传动装置过载。但最大的缺点是传动效率低,燃油消耗率高,作业时低速稳定性不好。 而液压传动由于本身所具有的高功率重量比、结构体积小、调速范围宽、电控方便、易于实现恒扭矩 或恒功率调节,以及可进行无级调速等特点,在工程机械行走系统中得到广泛应用,目前已经成为低、中速叉车的重要传动方式之一。

2. 叉车在越野条件下,要求大大提高,不但要有大范围、长距离的两地作业和快速转场能力,而且由于野外路面复杂,还要具备好的低速稳定性、高作业精度和较小的转弯半径等特点,综合考虑各种传动方式可知,只有液压传动才能完全满足以上要求。在液压传动中,液压系统是其核心技术特征之一,装置在保留了液压传动所共有的功率密度高、布局方便、过载保护能力强和控制方式灵活等优点的同时,具备无级调速,在高效率作业时,传动范围比较大。与纯机械 传动、液力传动和电力传动方式相比,采用液压驱动的越野车辆在调速性能、全桥驱动和高/低速 作业性能稳定等方面有更多的优势,采用这种方式的高速越野叉车以是未来叉车的发展趋势。