中东版日产尼桑途乐Y62中东版在动力方面搭载了一台4.0L V6自然吸气汽油发动机，这台发动机能爆发出205kW的最大功率和394牛米的峰值扭矩。另外配合手自一体变速箱，动力响应积极，并且低扭十分充足，强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻  途乐于1951年发布第一代车型，主打越野车配置，以硬派自居。常说的途乐一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）车型。这两代车型凭借着坚固的车身和可靠的性能得到了众多越野爱好者的喜爱，并且频频出现在越野赛事中，并被联合国维和部队指定为官方用车，赢得了较高的知名度。但是价格也相对昂贵，在中国一直也没火起来，那为什么今年途乐销量如此之好，这得归功于在售车型（Y62），是2016年途乐发布的第六代车型，凭借着越野和舒适并存，赢得了国人的心，愿意为他买单。
      从外观来讲，18款xe和18款se区别不是太大，这也是途乐的厚道之处，不像丰田系列低配简直不能入眼。外观标配:18寸轮毂邓禄普轮胎脚踏板镀铬中网镀铬门把手。se比xe多了LED日间行车灯，氙气大灯，xe配备的是卤素大灯。无论从外观还是亮度se的肯定更好，但是xe的也不是没办法正常使用，另一方面灯光也是可以升级的，目前市面上se一样的大灯总成也很便宜。se比xe多一个大灯清洗，这个配置说实话，可有可无，用处并不是太大，但是有总比没有好。但是没必要加装，好像也没办法加装吧。